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          成都地鐵2號線盾構盾構區間已掘進310米

          產品資訊:2009-09-04

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          頭頂4米深的東干渠,成都地鐵2號線盾構機掘進昨日順利通過特大危險源。成都地鐵公司消息,地鐵2號線13#盾構自2009年12月31日從東洪路站向站東廣場站始發后,經過一個半月的奮戰,2月15日左線順利穿過了東干渠、鳳凰水產市場地面建筑區。截至目前,盾構區間已掘進310米。

          3.8米,這是東洪路旁東干渠底部,距離地鐵2號線隧道頂部的距離,掘進時稍有不慎,隧道極易滲水發生事故,4米寬、4米深的東干渠由此成為全長2782米的地鐵2號線盾構18標工程中的特大危險源。中鐵二十三局成都地鐵項目部安質部孫振興介紹,專家會商后確定同時采用3種保護手段,保證掘進安全。

          在盾構機穿越前,施工人員在東干渠河道兩側打洞提前注漿,對河道進行加固,嚴防滲水和沉降隱患突現。為進一步增強河道對地下盾構掘進時的“抵抗力”,河道側壁“穿”上使用槽鋼搭架的一件保護衣。盾構機穿越時,每前進1.5米,施工人員就在隧道頂加裝上一層10厘米厚水泥板予以加固。順利穿越東干渠不久,又一個重大危險源擋在前方:鳳凰水產市場。市場地下的泥土是較松軟的回填土,沉降垮塌危險程度偏高,不僅如此,地面還有5棟老房屋,聚集著幾百戶商家上千人。

          “還是細心為存在隱患的建筑提前進行保護。”孫振興介紹,5幢老房的樁基得到嚴密的注漿保護,相當于“強筋壯骨”,盾構掘進時,結實的水泥板快速跟進加固保護,整個掘進過程,來自地鐵公司、施工方等相關單位的工作人員實施24小時不間斷監控,歷經一個半月連續施工終于順利穿越東干渠和鳳凰水產市場。

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